Prefab House Frame

Di negara - negara maju istilah ini telah sering sekali di dengar, dimana partikel partikel rumah telah di buat terlebih dahulu di pabrik, 

ada beberapa pilihan seperti mobile house, kit home, atau modulat home, ketiga nya sama - sama prefab house di mana partikel partikel nya telah di buat terlebih dahulu.

rumah jenis ini lebih efisien, ramah lingkungan, tidak telalu menimbulkan kebisingan, dan yang paling terpenting pengerjaan menjadi cepat, dan hasil nya semakin presisi dengan gambar rencana.

seperti di negara jepang, yang tingkat terjadi nya gempa nya sangat tinggi, prefeb house sangat banyak di temui daerah ini memakai bahan jenis steel sebagai material.

untuk rumah type sangat sederhana, proses pengerjaannya sangat cepat, hanya di lakukan oleh 4-5 orang.pondasi batu kali serta material steel dan gypsum board.

Perbedaaan autocad 3d dan 3d max

Sekilas kedua aplikasi ini sama,, mungin karena persamaan vendor pembuat..

tetapi ada beberapa perbedaan mendasar antara 3D max dan autocad

3D max mungkin adalah type lebih update dari seri pembuatan design ini..

1. 3D max sebelum di render,, hasil dari pembuatan design terlihat..

   pada autocad 3d, hasil editan material dan bahan baru akan terlihat setelah di render..

2. untuk fungsi move 3 zona, autocad, masih kaku,, alias ribet.. sedangkan pada 3d max,, sudah lebih fleksibel..

3. pada autocad,, insert pic masih harus mengikuti scaling,, sedangkan pada 3d max telah bisa di rubah rubah sesuai keinginan,, seperti insert pic di word atau edit di photoshop :D

4. pencahayaan di 3d max, juga lebih fleksibel dan easy use.. ketimbang auto cad

mungkin teman  teman yang pernah menggunakan kedua aplikasi ini akan tau , bahkan tau lebih banyak.. boleh lampirkan di kolom komentar,,,

nanti akan saya tambahkan di postingan..

tapi saya pribadi,, menyukai kedua aplikasi ini,, auto cad,, lebih skaling dan terskala,,, alias cocok untuk detail bangunan yang membutuhkan skala san pengukuran terperinci,, sedangkan untuk 3d max,, lebih ke design,, dan tidak terskala...

sekian :D

Konstruksi Pengerasan Jalan sistem Makadam

Susunan Lapisan - lapisan pada pengerasan jalan Makadam yang lengkap dari bawah ke atas adalah sebagai berikut : 
1. Lapisan Pasir yang berfungsi untuk memperbaiki tanah dasar, mencegah masuknya air kapiler dari tanah dasar ke dalam lapisan batu - batu pecah dan sebagai alat drainase 
2. Lapaisan Pondasi yang dibuat dari batu - batu
pecah yang besar yang berukuran 15 - 20 cm, sebaiknya berasal dari batu gunung pecah ini harus dipasang tegak lurus berdampingan satu sama lain dengan rapat, lapisan batu ini tidak perlu dipadatkan dengan digilas. 3. Lapisan Pengisi dibuat dari batu - bati pecah kecil berukuran 6-8 cm, lapisan ini dihamparkan ditatas lapisan pondasi sehingga bisa mengisi celah - celah pada lapisan pondasi. setelah dihamparkan di atas lapisan pondasi, digilas hingga ketebalan 8cm, lalu setelah nya dihamparkan lagi lapisan batu yang lebih kecil, dengan cara digilas juga. 
4. Lapisan aus atau Lapisan Penutup terbuat dari batu - batu kecil berukuran 4-6 cm. lapisan aus memiliki ketebalan minimum 6-7 cm. sambil digilas diaas lapisan ini, ditaburi batu berukuran 1-1,5 cm .

 Pengerasan jalan sistem Makadam dibagi 2 macam : 
A. Dry Bound Makadam jika tebal lapisan pengisian itu 15 s/d 25 cm, lapisan itu terdiri dari 2 lapisan, sedangkan bila lebih dari 25cm terdiri dari 3 lapisan. Lapisan - Lapisan itu harus dibuat sama tebal. untuk batu berukuran 6-8 cm, harus menggunakan mesin penggilas yang berat nya minimal 6 ton. tiap 1000 m2 dari bidang permukaan lapisan harus digilas, dengan tidak melebihi batas waktu 10 jam penggilasan.

 B. Water Bound Makadam Yang membedakan Dry Bound Makadam dan water bound makadam adalah pada water bound makadam, selama waktu penggilasan permukaan lapisan batu - batu yang digilas itu harus terus menerus disiram dengan air Lapisan - lapisan batu diatas nya baru boleh dihamparkan jika lapisan batu terdahulu telah padat, rata, dan kering.